NÛÇEYÊN TEKNOLOGYÊ OLINK---- ÇI YE?
Kevirên têldan meclîsên bi gelek têlên dawîkirî yên bi hev ve hatine qutkirin an girêdan in.Van meclîsan di dema hilberîna wesayîtê de sazkirinê hêsan dikin.Di heman demê de ew hatine sêwirandin ku cîhê hindiktir di hundurê gerîdeyê de bikar bînin, ji bo parastina pêvek ji têlê re peyda bikin, û xalên pêvekirinê yên ewledar peyda bikin, bi vî rengî arîkariya rûbirûbûna kêşeyên lerizîn, şilbûn û xetereyên din dikin.
HER WESABETÊ ÇEND ÇEND HEQET?
Otomobîl û kamyonan ji bo gelek pergalên li ser balafirê zencîreyên cihê hene, di nav de: pîlê û dabînkirina hêzê, setên agirpêketinê, stûna rêveberiyê, kontrolkirina keştiyê, frena dij-lockê, koma nîşana (dashboard), ronahiya hundurîn, ewlekarî û ewlehiya hundurîn, pêş- roniyên paşîn, roniyên paşîn, derî (qeflet û kontrolên pencereyê), têlkirina trailer-hitch, û vê dawiyê, pergalên kameraya paşîn, girêdanên mobîl û bluetooth, û pergalên navîgasyonê yên GPS an satelîtê.Texmînek, ku di kovara Assembly de ji pargîdaniya ceribandina têlan Cirris Systems re tê veqetandin, ev e ku hejmara navînî ya kelûpelên her wesayîtek 20 e.
MEQEYA WIRE Û DERVE
Otomobîlek kompakt an "class C" tê de 1,2 km têl heye, û ji% 90-ê wê 0,5 mm an mezintir e, li gorî pêşandanek li Konferansa Têl û Kabloyê ya CRU ya 2012-an ji hêla Francois Schoeffler of Acome.Çîna kompakt ji her beşê xwedan mîqdara herî mezin e.Di sala 2013 de, çêkerên otomobîlan 26 mîlyon otomobîlên kompakt hilberandin -% 30 ji hilberîna salê ya otomobîl û kamyonên sivik.Ev tê vê wateyê ku sala borî zêdetirî 30 mîlyon km têl îzolekirî tenê ji bo otomobîlên kompakt hatî bikar anîn.
Çêkera otomobîlên almanî BMW dibêje sîstemên elektrîkê di modelên wê yên herî mezin de dikarin heta 3 km sîstemên kablo û kabloyan hebin ku giraniya wan heya 60 kg e.Di pêşkêşiyek 2013-an de ji bo Pêşangeha Teknolojiya Pêvajoya Têlên Elektrîkê, Dr. Don Price, karbidestê Ford Motor Co. û Encumena Lêkolînên Otomotîvê ya Dewletên Yekbûyî, destnîşan kir ku her wesayîtek di têlan de 1,000 "rêyên birîn" (dawiyên têl) hene. harnesses.
HARNESS TEVELÎ
Digel hejmareke mezin a bidawîbûnê, sêwiranerên xêzkirinê pêdivî ye ku ji bo mezinahiya têl, pêbaweriya hawîrdorê, û hêsankirina sazkirinê gelek hewcedariyên xwe çareser bikin, hemî di heman demê de ku mezinahiya tevhev, giranî û lêçûn kêm bikin.Bi gelemperî, pêlav ji bo model an platformên taybetî têne çêkirin.Bê guman, pir modelên gerîdeyê dikarin bi taybetmendiyên vebijarkî, an tevliheviyek komên taybetmendiyê werin ferman kirin.Ev ji bo nebatê kombûnê astek din a tevliheviyê zêde dike - berhevkirin, rêvebirin û sazkirina komên cûrbecûr yên tevlihev.Ji ber vê yekê, xêz jî têne sêwirandin ku di dema pêvajoya kombûnê de hêsan-karkirinê xweştir bikin.
Carinan gelek fonksiyon bi hev re têne kom kirin, digel ku çêkerên zencîreyê zencîreyek laşê sereke, an meclîsên din ên tevlihev ên ku bi gelek kabloyên bi hev ve hatine girêdan an pêçandî peyda dikin.Nimûne zencîreyên derî an zencîreyên pêşîn ên ku ji hêla hin pargîdaniyan ve têne bikar anîn hene.
PÊWÎSTANÊN BİXWÎNE BİXWÎNE
Hin têlên di wesayîtan de taybetmendiyên ewlehiyê yên krîtîk piştgirî dikin.Mînakî, têlên ji bo rêwergirtin, frenkirin, û kontrolên motorê divê hewcedariyên pêbaweriyê yên hişk bicîh bînin, di nav de taybetmendiyên rêzikên germahiyê, lerzîn û korozyonê.Van pêdiviyan bandorê li ser rêgez, bidawîbûn, û materyalên çakêtê dikin.Otomobîl di heman demê de dikarin bi qasî 30 girêdan di pergalên ku balgên hewayê, pozîsyona kursiyê, û bendên ewlehiyê yên din kontrol dikin de hebin.
ÇAWA ÇAWA TÊN ÇÊKIRIN?
Hilberîna Harness materyal û pêvajoyên jêrîn pêk tîne:
- birrîna têl îzolekirî bi dirêjiyên diyarkirî
- îzolasyonê di dawiyan de hildiweşîne
- çekirina dawîn, fîşan, an sernavan
- danîna dirêjahiya kabloya qedandî li ser panelek an çarçoveyek
- pêgirê, kils, an kasêtê girêdin da ku dirêjahiya kabloyê li cîhên guncaw bi hev ve girêdin
- ji bo parastin, hêz û hişkiyê sepandina lûle, sleeve, an tape
- ceribandin û pejirandin
Di vê navnîşê de, pêvajoya sêyem, lêkirina bidawîkirinan, li gorî celebê rêvebir û celebê girêdanê gelek gav û guheztin hene.Pêvajoya bidawîbûnê dikare dermankirinên rûberê yên cihêreng ên ji bo rêveberan, qirkirin, girêdan, û vegirtin, û pêvekirina cûrbecûr boot, clips, depo, an xaniyan pêk bîne.
PÊVAJOYA MANUAL NEBÛR E
Makîneyên bi bandor dikarin hin pêvajoyên xêzkirinê yên ku li jor hatine destnîşan kirin, wekî qutkirin, jêkirin, û qirkirin pêk bînin.Wekî din, di cîhkirina kabloyan û girêdana hardware de kedek girîng heye.BMW di danasîna kelûpelên di gerîdeyên xwe de çavdêriya jêrîn pêşkêşî dike: "Ji ber tevliheviya wan a zêde, kelûpelên têl tenê di pêvajoyek otomatîkî de di navberên pir piçûk de têne çêkirin.Nêzîkî 95% ji hilberînê bi destan li ser tabloyên sêwiranê têne çêkirin.
BAZARIYA NAVNETEWEYÎ LI HERNÊN WIRING
Ji ber ku ked beşeke girîng a lêçûnên hilberîna wan e, çêkerên kemînê li welatên ku rêjeyên wan ên kedê kêmtir in kargehên nû ava dikin.Çêkerên kemînê wekî beşek ji bernameyên berfirehbûnê an jî wekî beşek ji bernameyan ji bo veguheztina hilberînê ber bi bazarên bi lêçûn kêm ve kargehên nû ava dikin.Di hin rewşan de, hewcedariya kargehên nû bi modelên gerîdeyên nû an nebatên komkirina gerîdeyên nû ve girêdayî ye.
MEXICO DI HARNESS EXPORTE DE SERÊ DE DIKE
Li gorî daneyên bazirganiya navneteweyî, 11 welatan di sala 2013'an de zêdetirî 1 mîlyar dolaran îxracata têlên wesayîtan hinarde kirine. Hinardekirina Meksîkayê ya herî mezin bû, bi 6,5 mîlyar dolarî.Çîn bi 3,2 mîlyar dolarî di rêza duyemîn de ye, li dû wê Romanya, Vîetnam, DYE, Fas, Fîlîpîn, Almanya, Polonya, Nîkaragua û Tûnis tê.Van îxrackarên sereke rola Ewropaya Rojhilat, Afrîkaya Bakur, û Asyaya Başûr-rojhilatê di hilberîna gerdûnî ya gerdûnî de nîşan didin.Her çend Elmanya ne bazarek kedê ya erzan e jî, gelek pargîdaniyên mezin ên xêzkirinê li Almanyayê navend, laboratûwarên sêwiran û ceribandinê û navendên lojîstîkî hene.(Slide 7)
ROLA BAZARÊN DERKETÎ
Di sala 2003-an de hinardekirina kelûpelên cîhanê bi tevahî 14,5 mîlyar dolar bû, 5,4 $ ji welatên di kategoriya bazarên pêşkeftî de û 9,1 mîlyar $ ji bazarên nûhatî hatine hinardekirin.Di sala 2013-an de, hinardekirina hanê ya cîhanî bi CAGR-a% 9 zêde bû û gihîşt 34,3 mîlyar dolar.Piyaseyên nûbûyî piraniya vê mezinbûnê hesab kirin, digel ku hinardekirina wan bi CAGR% 11 zêde dibe û gihîştiye 26,7 mîlyar $.Hinardekirina ji bazarên pêşkeftî bi CAGR% 4 zêde bû û gihîşt 7,6 mîlyar $.
PÊŞBÛNA DI HARNESS îxracat
Ji bilî 11 welatên ku di sala 2013 de hinardekirina kelûpelên wesayitan ji 1 milyar dolarî zêdetir bûn, 26 welat hebûn ku di navbera 100 mîlyon û 1 milyar dolarên Amerîkî de hinardekirina wan hebû, û 20 welatên din jî di navbera 10 mîlyon û 100 mîlyon dolarên Amerîkî de hinarde dikirin.Bi vî rengî 57 welat bi tevahî 34 mîlyar dolar îxracata 2013-an a hilberan pêk anîn.
BAZARIYÊN BI FABRÎKÊN HARNESS NÛ
Hin welatên ku di navbera 10 mîlyon û 100 mîlyon dolarên Amerîkî de hinardekirina kelûpelan hene, di pîşesaziyê de nûhatî ne - hilberîna kemînê di nav du-sê salên dawî de dest pê kiriye û bi lez zêde dibe.Mînakî, Kamboçya heya sala 2012-an îxracata sifir bû, dema ku Yazaki û Sumitomo Wiring Systems li wir fabrîqeyên kemînê ava kirin.Kargeha Yazaki di dawiya salê de vebû.Hinardekirina Kamboçyayê di sala 2012 de 17 mîlyon dolar û di sala 2013 de 74 mîlyon dolar bû, ku ji sedî 334 zêdebûnek sal bi sal e.Ford Motors di sala 2013-an de jî kargehek nû ya kombûnê li Kamboçyayê vekir.
Nûbihareke din jî Paraguay e.Fujikura di Cotmeha 2011-an de li wir kargehek têlgirêdanê vekir û di îlona 2013-an de bi kargehek duyemîn re karûbaran berfireh kir. Di Paraguay de jî kargehek berhevkirina otomatîkî ya nisbeten nû heye - pargîdaniyek hevbeş Dongfeng û Nissan ku di sala 2011-an de dest bi xebatê kir. Bazarên din ên ku zêdebûnek berbiçav nîşan didin. îxracata hanê di salên dawî de Kosta Rîka, El Salvador, Misir, Makedonya, Moldova, û Sirbîstanê vedihewîne.
ÎXRATET NÊZÎ 75% JI TEVAHIYA BAZAZA YE
Daneyên bazirganiyê bikêr e ku rola bazarên kedê yên erzan di pîşesaziya têlkêşana cîhanê de nîşan bidin, lê gelek çêkerên otomatê zencîrên ku li heman welatî hatine çêkirin bikar tînin.Mînakî, daneyên bazirganiyê hinardekirinên hêzdar ên ji Chinaîn, Hindistan, Endonezya, Meksîka, Fas, û welatên din ên ku di heman demê de kargehên komkirina otomobîl û kamyonan jî hene, nîşan dide.CRU texmîn dike ku di sala 2013-an de xerckirina tevheviya têl 43 mîlyar dolar bû, hem di nav wan de hem xêzên navmalî û hem jî yên îthalkirî.
NIRXA HARNESS PER VEHICLE
Daneyên li ser bazirganiya navneteweyî di warê nirxê (US$) û giraniyê (kg) de hene.Welatên wekî Arjantîn, Kanada, Italytalya, Swêd, û Keyaniya Yekbûyî kargehên komkirina otomobîlan an kamyonan hene lê fabrîqeyên xêzkirinê tune.Li van welatan, daneyên li ser îtxalata kemberê dikare bi hejmara wesayîtên ku têne hilberandin ve were dabeş kirin da ku nirx û giraniya navînî ya kelûpelên têl ji her wesayîtekê were derxistin.Encam rêzek di nav welatên cihê de destnîşan dikin, ku tevliheviya mezinahiya wesayîtê û çînên bihayê (taybetmendiyê) yên ku li her welatî hatine çêkirin nîşan dide.
Mînakî, di sala 2013-an de, nirxa zencîreyê ya her wesayitek ji 300 $ ji bo Arjantînê heya zêdetirî 700 $ ji bo hin bazarên li W. Ewropayê bû.Cûdahî bi tevliheviya modelên otomobîlan ên ku têne hilberandin ve tête diyar kirin, digel ku welatên wekî Almanya, Swêd û Keyaniya Yekbûyî rêjeyek zêde ya wesayîtên çîna mezin û luks hene.Li Îtalyayê nirxa navgînî ya her wesayîtek 407 dolarê Amerîkî bû, û tevliheviya Italytalya ya wesayîtên piçûk, navîn û mezin dişibihe tevliheviya tevahiya cîhanê.
LÊÇEYÊN XWEZAYÊN SEROBÊN ÇÊKIRIN ZÊBÛNIN
CRU di sala 2013-an de lihevhatina cûreyên wesayîtan û cûrbecûr cûrbecûr di îtxalata demançeyan de li seranserê cîhanê texmîn kiriye ku di sala 2013-an de bi qasî 500 dolarî ye. Berê jî hate destnîşan kirin, zêdebûna bihayên sifir beşdariyek piçûk di bilindbûna lêçûnên kemînê de kiriye, lê faktora sereke zêdebûna hejmara bidawîbûna her wesayitê ye.
BI TONAN DANÊ HERNÊ
Bi karanîna daneyên bazirganiyê yên li ser îtxalata zencîreyê bi ton, CRU navînî kîlogramên têlan ji bo her wesayîtek ji bo otomobîl û kamyonên sivik ên ku di sala 2013-an de li çaraliyê cîhanê hatine hilberandin 23 kg texmîn kiriye.Rêjeyên li gorî welat ji binê 10 kg her wesayitek li hin bazarên nûhatî yên ku rêjeyek bilind a modelên bingehîn an jêr-kompakt hene, heya ji 25 kg zêdetir her wesayitek li hin bazarên pêşkeftî yên bi otomobîlên pir mezin û çîna luks re diguhere.
AVERAGE HARNESS KIRINA PER VEHICLE
Li Arjantînê 13 kg her wesayitek, li Îtalyayê 18 kg, li Japonyayê 20 kg, li Brîtanyayê jî ji 25 kg zêdetir bû.Dîsa, tevî rêjeyê di nav çîn û welatan de wesayîtan, meylek eşkere heye ku ji sala 2003 heta 2013 li hemî welatan ji bo her wesayitek kîloya zêde zêde dibe. Di sala 2003 de 13,5 kg her wesayitek, di 2008 de 16,6 û di 2013 de 23,4 kg. giraniya barkêşê ya her wesayitê giraniya têlên îzolekirî, bidawîbûn, girêk, girêk, girêkên kabloyê, lûleyên parastinê, destan, û kasêtê vedihewîne.Mezinahiyên konduktor dikarin ji 0,5 mm2 heya 2,0 mm2 zêdetir be, li gorî serîlêdanê.
KÎ HERNEŞAN DIKE?
Giraniya têlên otomotêlê ji hêla hilberîner û pargîdaniyên serbixwe yên parçeyên otomotîkê yên ku di xêzên têlan de pispor in têne çêkirin.Di dehsalên berê de, hin fîrmayên mezin ên otomotîvê xwedan pargîdaniyên çêkirina kelûpelan bûn, lê ev di pir rewşan de ji pisporên mezin ên tîrêjê re hatine veqetandin.Di pir rewşan de, pargîdaniyên zencîreyê ji gelek çêkerên otomobîlan re difroşin.Rêjeya jorîn a hilberînerên zencîreyê pargîdaniyên jêrîn (bi rêza alfabetîk) vedigire: Acome, Delphi, Draexlmaier, Fujikura, Furukawa Automotive Systems, Kromberg û Schubert, Lear, Leoni, Sumitomo Wiring Systems, û Yazaki.
Van pargîdaniyan hemî li gelek deveran kargehên xêzkirinê hene.Weke mînak, Yazaki di Hezîrana 2014an de li 237 malperan li 43 welatan 236,000 xebatkarên wê hebûn.Carinan JV an hevalbend navên pargîdaniyên cûda hene.Asta duyemîn a çêkerên otomatê Idaco, Lorom, Lumen, MSSL (karsaziyek hevbeş a Samvardhana Motherson Group û Sumitomo Wiring Systems), Yura û gelekên din hene.
Dema şandinê: Pûşper-23-2020